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正則科技

中國領(lǐng)先的交通地理信息服務(wù)提供商
創(chuàng)造自我、以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成就最優(yōu)質(zhì)的智庫

交通基礎(chǔ)地理信息平臺(tái)

產(chǎn)品簡介

正則科技交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)以空間信息技術(shù)為基礎(chǔ),緊密結(jié)合公路交通行業(yè)業(yè)務(wù)需求,通過建立“共建共享”的交通地理信息數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)對(duì)全省公路水路交通運(yùn)輸空間地理信息和基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、管理和傳輸?shù)慕y(tǒng)一管理;建立規(guī)范建設(shè)、分類應(yīng)用、協(xié)同服務(wù)的交通地理信息共享體系,實(shí)現(xiàn)公路水路交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔①Y源的縱橫聯(lián)通和有效集成,為交通規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)管理決策和社會(huì)公眾服務(wù)提供權(quán)威、準(zhǔn)確、一站式的一體化、全過程地理信息資源和衛(wèi)星定位共享、高效服務(wù),全面提升交通運(yùn)輸行業(yè)信息化條件下地理信息和衛(wèi)星定位服務(wù)的能力和水平。

產(chǎn)品構(gòu)成

數(shù)據(jù)資源層

是通過對(duì)交通地理信息資源進(jìn)行科學(xué)的分類組織,為交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)的相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)提供數(shù)據(jù)支撐,交通地理信息相關(guān)數(shù)據(jù)包括基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫、交通信息基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)庫、交通專題地理數(shù)據(jù)庫和衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫。

應(yīng)用支撐層

為交通行業(yè)的綜合應(yīng)用系統(tǒng)提供基礎(chǔ)的、共同的應(yīng)用支撐,為支撐省級(jí)交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行,對(duì)應(yīng)基礎(chǔ)性、公共性的應(yīng)用支撐(如數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、應(yīng)用中間件)。

服務(wù)層

是為交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)對(duì)外提供服務(wù)的功能匯聚層,提供五個(gè)方面的服務(wù):

交通地理信息功能和數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng):

提供具體的功能服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)。數(shù)據(jù)服務(wù)通過GIS平臺(tái)組織底層數(shù)據(jù)庫地理信息數(shù)據(jù),開發(fā)數(shù)據(jù)服務(wù)接口并通過SDK進(jìn)行接口封裝,供用戶獲取數(shù)據(jù);功能服務(wù)提供電子地圖的功能服務(wù),通過統(tǒng)一的API開發(fā)接口方式,提供Web應(yīng)用服務(wù)調(diào)用、移動(dòng)應(yīng)用服務(wù)調(diào)用和訪問,并確保服務(wù)的有效組織和對(duì)外服務(wù)。

交通地理信息數(shù)據(jù)管理系統(tǒng):

實(shí)現(xiàn)地理信息數(shù)據(jù)的具體全方面管理,主要包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)更新管理、數(shù)據(jù)內(nèi)容的管理及數(shù)據(jù)的版本管理。確保交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)數(shù)據(jù)鮮活、持續(xù)應(yīng)用。

交通地理信息運(yùn)維管理系統(tǒng):

實(shí)現(xiàn)省交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)的運(yùn)維管理,包括服務(wù)的管理、系統(tǒng)運(yùn)維接口、系統(tǒng)管理等方面,確保服務(wù)的有效組織和管理。

交通地理信息服務(wù)門戶:

實(shí)現(xiàn)服務(wù)的對(duì)外應(yīng)用功能,對(duì)外應(yīng)用主要包括資源目錄查詢、服務(wù)接口查詢、API接口查詢、服務(wù)的快速定制、地圖實(shí)例展示等相關(guān)服務(wù)的查詢與展示。

衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng):

包括衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)由重點(diǎn)營運(yùn)車船政府監(jiān)管平臺(tái)、重點(diǎn)營運(yùn)車船企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)、公務(wù)作業(yè)車船監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星定位功能與數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)四個(gè)平臺(tái),滿足“兩客一危”車輛、重型載貨汽車及半掛牽引車輛、重點(diǎn)營運(yùn)船舶、公務(wù)作業(yè)車輛/船舶監(jiān)管需求以及行業(yè)應(yīng)用支撐、對(duì)外協(xié)同共享方面的需求。

系統(tǒng)應(yīng)用層

是指以交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)為支撐,開展業(yè)務(wù)應(yīng)用的系統(tǒng)聚合。為確保平臺(tái)安全運(yùn)行,系統(tǒng)應(yīng)用包括兩大類,一類是交通地理信息行業(yè)管理應(yīng)用(支撐行業(yè)監(jiān)督管理平臺(tái)和電子政務(wù)平臺(tái)),一類是交通地理信息公眾應(yīng)用(支撐公共信息服務(wù)平臺(tái))。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.一張圖

交通運(yùn)輸部把全國交通“一張圖”,亦即統(tǒng)一交通空間信息平臺(tái)的建設(shè)作為一項(xiàng)十分重要的基礎(chǔ)性工作,我公司交通基礎(chǔ)地理信息平臺(tái)以此為基本目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了在行業(yè)內(nèi)從理念上、技術(shù)上、實(shí)施上全省“一張圖”的平臺(tái)產(chǎn)品。

2.處理能力強(qiáng)

無論基礎(chǔ)服務(wù)功能和專題服務(wù)功能,地理信息平臺(tái)服務(wù)支持各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)用能力,平峰時(shí)不低于150次/分鐘,高峰期不低于450次/分鐘。對(duì)于“兩客一危”車輛、重點(diǎn)載貨汽車及半掛牽引車政府監(jiān)管平臺(tái)至少能同時(shí)接受500個(gè)用戶并發(fā)訪問,能支持顯示超過100000個(gè)動(dòng)態(tài)目標(biāo)。

3.可擴(kuò)展、可復(fù)制

系統(tǒng)的體系架構(gòu)具有較高的可拓展性,能方便的接入包括鐵路、民航、郵政等行業(yè)領(lǐng)域新建的各類業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn),滿足交通運(yùn)輸云計(jì)算中心部署、應(yīng)用。

“兩客一?!避囕v、重點(diǎn)載貨汽車及半掛牽引車政府監(jiān)管平臺(tái)能提供同時(shí)監(jiān)控5000臺(tái)或以上車輛的能力,在增加硬件投入,無需更改系統(tǒng)軟件的前提下,系統(tǒng)能提供同時(shí)監(jiān)控至少20000臺(tái)車輛的能力。

4.可用性高

本系統(tǒng)為基礎(chǔ)支撐型信息系統(tǒng),一旦系統(tǒng)癱瘓或運(yùn)行不暢,勢(shì)必給其他業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的正常使用帶來較大影響,MTBF/ (MTBF+MTTR)>99.9%。

5.系統(tǒng)易用

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以用戶為中心,提供友好的人機(jī)交互操作界面,方便用戶學(xué)習(xí)和掌握,能夠使不同使用習(xí)慣和技術(shù)水平的用戶在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的操作。系統(tǒng)應(yīng)提供相應(yīng)功能,減少用戶輸入內(nèi)容,用戶通過簡單輸入就可以得到輸出結(jié)果。

6.安全

系統(tǒng)需要滿足國家安全保密法律法規(guī)的規(guī)定和信息安全等級(jí)保護(hù)要求(不低于等級(jí)保護(hù)二級(jí)要求)。

產(chǎn)品功能

交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)的應(yīng)用系統(tǒng)由交通地理信息功能和數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)、交通地理信息數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、交通地理信息運(yùn)維管理系統(tǒng)、交通地理信息服務(wù)門戶、衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)共計(jì)5個(gè)系統(tǒng)組成。

一.交通地理信息功能和數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)

該系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一交通地理信息共享服務(wù)的核心,主要為各類交通應(yīng)用系統(tǒng)提供交通地理信息的地圖GIS服務(wù)支撐。該系統(tǒng)主要包括功能服務(wù)(輕GIS應(yīng)用)和數(shù)據(jù)服務(wù)(重GIS應(yīng)用)、統(tǒng)一服務(wù)接口等模塊。

其中,數(shù)據(jù)服務(wù)(重GIS應(yīng)用)提供數(shù)據(jù)服務(wù),通過開發(fā)數(shù)據(jù)服務(wù)接口,提供數(shù)據(jù)服務(wù),供用戶獲取數(shù)據(jù)。功能服務(wù)(輕GIS應(yīng)用)提供功能服務(wù)接口支撐GIS功能的各類應(yīng)用服務(wù)支撐。

二.交通地理信息數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)省地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。該系統(tǒng)主要包含數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)更新管理、數(shù)據(jù)內(nèi)容管理和數(shù)據(jù)版本管理等四大功能。其中數(shù)據(jù)采集主要提供根據(jù)不同數(shù)據(jù)來源的各類數(shù)據(jù)采集功能模塊。主要包括了數(shù)據(jù)庫接口采集、現(xiàn)有數(shù)據(jù)成果導(dǎo)入、缺失數(shù)據(jù)采集、手工數(shù)據(jù)更新四大類的數(shù)據(jù)采集功能模塊。

三.交通地理信息運(yùn)維管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)各應(yīng)用系統(tǒng)的綜合運(yùn)維管理,該系統(tǒng)主要包含服務(wù)管理、運(yùn)維接口和系統(tǒng)管理等功能。其中,服務(wù)管理是本系統(tǒng)的管理核心,主要實(shí)現(xiàn)地理信息的服務(wù)發(fā)布、服務(wù)注冊(cè)申請(qǐng)、服務(wù)審核、服務(wù)瀏覽與查詢、服務(wù)聚合、服務(wù)定制、服務(wù)狀態(tài)監(jiān)測、服務(wù)目錄管理等各類管理功能。

四.交通地理信息服務(wù)門戶

交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)門戶是各類用戶在線使用各類地理信息服務(wù)的入口。用戶通過訪問交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)門戶可以在線查詢、申請(qǐng)各類功能服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)資源。交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)門戶同時(shí)提供簡單的地圖查看、地圖查詢以及地圖分析功能,方便用戶直觀的了解資源情況。

交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)門戶主要包括資源目錄查詢、服務(wù)接口查詢、SDK/API查詢、服務(wù)快速定制、地圖示例展示、幫助及資料查詢等功能模塊。

五.衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)

包括省級(jí)衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)由重點(diǎn)營運(yùn)車船政府監(jiān)管平臺(tái)、重點(diǎn)營運(yùn)車船企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)、公務(wù)作業(yè)車船監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星定位功能與數(shù)據(jù)服務(wù)等4個(gè)平臺(tái),滿足“兩客一危”車輛、重型載貨汽車及半掛牽引車輛、重點(diǎn)營運(yùn)船舶、公務(wù)作業(yè)車輛/船舶監(jiān)管需求以及行業(yè)應(yīng)用支撐、對(duì)外協(xié)同共享方面的需求。

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