產(chǎn)品簡介

公路養(yǎng)護綜合管理系統(tǒng)是一套綜合的管理信息系統(tǒng)，系統(tǒng)采用先進的網(wǎng)絡技術(shù)、計算機技術(shù)以及信息化技術(shù)，遵循現(xiàn)行的公路養(yǎng)護管理國家政策、標準和規(guī)范，結(jié)合養(yǎng)護的實際業(yè)務，利用 ＧＩＳ 和衛(wèi)星定位技術(shù)，實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護由損壞維修轉(zhuǎn)為養(yǎng)護預防的目標，以養(yǎng)護評價決策的科學性和日常管理工作的高效率為重點，實現(xiàn)養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)采集、查詢、技術(shù)狀況的評定、養(yǎng)護工程管理、養(yǎng)護設備管理、除雪管理、統(tǒng)計查詢等多種養(yǎng)護業(yè)務的信息化管理。

系統(tǒng)采用“統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設”的原則，系統(tǒng)目標如下：

建立公路養(yǎng)護綜合信息數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)對公路及相關(guān)設施的信息化管理；建立日常巡查、經(jīng)常性檢查和病害調(diào)查相關(guān)功能模塊，實現(xiàn)基本的信息查詢和統(tǒng)計。

建立完善的養(yǎng)護業(yè)務管理功能，實現(xiàn)養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)信息化采集、查詢、技術(shù)狀況的評定、年度養(yǎng)護資金計劃和支付、養(yǎng)護工程管理、養(yǎng)護設備管理、除雪管理、統(tǒng)計查詢等業(yè)務的網(wǎng)絡信息化處理。

利用地理信息和衛(wèi)星定位技術(shù)，實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理與地理位置有效結(jié)合，滿足統(tǒng)計查詢、應急分析、動態(tài)監(jiān)測等養(yǎng)護管理的需要。

產(chǎn)品構(gòu)成

產(chǎn)品特點

1.先進性原則

采用當今國內(nèi)、國際上最先進和成熟的計算機軟硬件技術(shù)，使新建立的系統(tǒng)能夠最大限度地適應今后INTERNET技術(shù)發(fā)展變化和業(yè)務電子化發(fā)展的需要。
應用系統(tǒng)平臺應當是先進的、開放的體系結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的個性化服務概念，與客戶更好的交互性，與硬件系統(tǒng)更好的兼容性，當業(yè)務量變化時具備良好的可伸縮性，避免瓶頸的出現(xiàn)。從技術(shù)進步和發(fā)展來看，系統(tǒng)功能組成不可能靜止不變，它需要不斷吐故納新，伴隨著時代的脈搏前進，這就是現(xiàn)實與未來的關(guān)系問題。因此系統(tǒng)的設計要立足于較高的起點(至少應建立在達到國內(nèi)的先進水平上)，充分考慮系統(tǒng)的可擴展性和超前性，以保證系統(tǒng)有較長的生命力，避免系統(tǒng)的頻繁變更和推倒重來。
先進性是一個綜合指標，是指整個系統(tǒng)的先進性，它滲透于系統(tǒng)的方方面面，我們主要從下列四個方面實現(xiàn)系統(tǒng)的先進性：

設計思想先進性

整體結(jié)構(gòu)的先進性

軟硬件平臺的先進性

應用系統(tǒng)的先進性

系統(tǒng)的先進性直接決定一個系統(tǒng)的生命周期的長短，因此需要采用當前的先進設計思想和符合工業(yè)標準的先進工具。

2.可靠性原則

必須保證系統(tǒng)在運行過程中管理的各種數(shù)據(jù)資料的信息安全；保證系統(tǒng)與其它相關(guān)系統(tǒng)信息交換過程的安全；保證系統(tǒng)業(yè)務管理體系的安全。系統(tǒng)運行的可靠性依賴于系統(tǒng)平臺(系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、主機系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等)和應用軟件系統(tǒng)的可靠性，所以系統(tǒng)既要支持高可靠性的產(chǎn)品與技術(shù)，又要提供全面的監(jiān)視和控制功能，充分考慮異常時的應變和容錯能力。
系統(tǒng)平臺可靠性要從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬軟件平臺、網(wǎng)絡構(gòu)件、通信介質(zhì)等多方面進行考慮，采用設備和模塊冗余、線路冗余等多種手段保證。其中，服務器／主機的可靠性是整個應用系統(tǒng)的基礎，服務器／主機最為基本的要求是：一是滿足不問斷運行的要求，二是對突發(fā)性異常問題有快速、有效的解決方案。
應用軟件的可靠性主要用軟件工程的方法和軟件質(zhì)量體系標準來保證，同時也應采用優(yōu)秀的軟件開發(fā)技術(shù)來提高應用軟件的可靠性。例如應以對象和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)為中心來構(gòu)造應用軟件結(jié)構(gòu)，因為以過程和操作為中心來構(gòu)造出來的應用軟件結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，容易引起關(guān)聯(lián)故障。應用程序須具有很高的排錯能力，能有效地避免使用者的誤操作；不能出現(xiàn)程序“死機”現(xiàn)象。

3.實用性／可行性原則

實用性就是能夠最大限度地滿足實際工作要求，是每個公路管理系統(tǒng)在建設過程中所必須考慮的一種系統(tǒng)性能，也是對用戶最基本的承諾。
整個公路管理系統(tǒng)總體設計要充分考慮用戶當前各業(yè)務層次，各環(huán)節(jié)管理中數(shù)據(jù)處理的安全性和便利性，把滿足用戶的基本業(yè)務需求作為第一要素進行考慮。
公路管理系統(tǒng)的開發(fā)均應充分考慮用戶各種業(yè)務的實際需求和策略，從業(yè)務上遵守業(yè)務規(guī)范；在技術(shù)上遵守技術(shù)規(guī)范。

4.可擴展性原則

可擴展性是系統(tǒng)能夠響應需求的變化進行擴展的程度，它有兩個層面的含義：用戶數(shù)量上的可擴展性(或性能可擴展性)；業(yè)務上的可擴展性(或功能可擴展性)。
系統(tǒng)設計除了可以適應目前的業(yè)務需要以外，應充分考慮用戶日后的業(yè)務發(fā)展需要，隨著數(shù)據(jù)量的擴大，用戶數(shù)的增加以及應用范圍的拓展，只需調(diào)整硬件設備的性能即可滿足要求。通過采用大型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)來對數(shù)據(jù)進行管理，保證對海量數(shù)據(jù)的存取，查詢以及統(tǒng)計等的高性能和高效率。同時系統(tǒng)平臺應具有良好的可伸縮性，良好的可管理性，便于對系統(tǒng)的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一監(jiān)控，降低管理成本。

5.可用性／可管理性原則

任何時候，當用戶需要使用系統(tǒng)的時候，系統(tǒng)都能夠提供服務，系統(tǒng)當機的時間應當盡可能的短。
對于一個承載了很多業(yè)務，跨越多個部門，甚至在地理上跨越不同的地區(qū)的系統(tǒng)來說，系統(tǒng)是否容易管理是非常重要的。一個容易管理的系統(tǒng)不但可大大降低系統(tǒng)管理員的負擔，而且能夠在系統(tǒng)發(fā)生任何問題的時候都能夠很容易地進行診斷，并立即采取有效的措施，使得系統(tǒng)時刻處在良好運行的狀態(tài)。

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